INNOVARE 2024:13(1) 2
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Commons Attribution 4.0 International License.
*Correspondencia: gperezhn@gmail.com
eISSN 2310-290X
Vol. 13, No. 1, 2024
https://revistas.unitec.edu/innovare
Original
Innovación para construcción sostenible: estudio piloto
de concreto modificado con plástico reciclado
Innovation for sustainable construction: pilot study of concrete modified with recycled plastic
Gerardo Antonio Pérez Montoya*
Facultad de Ingeniería, Universidad Tecnológica Centroamericana, UNITEC, Tegucigalpa, Honduras
Resumen / Introducción. El concreto es un producto esencial para la industria de la construcción. El proceso de fabricación
consiste en la mezcla de cemento, arena, grava y agua. El objetivo del estudio fue evaluar la resistencia del concreto modificando
su mezcla y sustituyendo la grava con el plástico reciclado. Métodos. El estudio fue descriptivo. Las probetas de concreto fueron
elaboradas y comparadas mediante la resistencia a la compresión. Se realizaron tres muestras, siendo el cilindro de referencia el
conformado por una mezcla de concreto convencional, es decir, cemento, arena y grava. Las dos probetas restantes se elaboraron
sustituyendo la grava por plástico reciclado, las cuales su resistencia a la compresión fue comparada con la mezcla sin
modificación. Resultados. La resistencia a la compresión del concreto y el peso volumétrico de la mezcla disminuyeron a medida
que se incrementó el porcentaje de polietileno de alta densidad (HDPE, por sus siglas en inglés), el cual sustituyó la grava.
Conclusión. Los resultados sugieren que la sustitución de grava por plástico en las tres muestras reduce las propiedades del
concreto en términos de resistencia y peso. Se necesitan más investigaciones para comprender completamente los efectos de la
adición de HDPE al concreto y encontrar formas de mitigar cualquier impacto negativo en sus propiedades.
Palabras Clave Hormigón, Plásticos, Materiales de construcción, Reciclaje de basuras
Abstract / Introduction. Concrete is an essential product for the construction industry. The manufacturing process consists of
mixing cement, sand, gravel and water. The study aim was to evaluate the concrete resistance by modifying its mixture and
replacing the gravel with recycled plastic. Methods. The study was descriptive. The concrete specimens were prepared and
compared using compressive strength. Three samples were made, the reference cylinder being the one made up of a conventional
concrete mixture, i.e., cement, sand and gravel. The remaining two specimens were made by replacing the gravel with recycled
plastic, whose compressive strength was compared with the mixture without modification. Results. The concrete compressive
strength and the mixture volumetric weight decreased as there was an increase in the percentage of high-density polyethylene
(HDPE), which replaced the gravel. Conclusion. The results suggest that replacing gravel with plastic in the three samples reduces
the properties of the concrete in terms of strength and weight. More research is needed to fully understand the effects of adding
HDPE to concrete and find ways to mitigate any negative impacts on its properties.
Keywords Building materials, Concrete, Plastics, Waste recycling
Recepción: 21 enero 2024 / Aceptación: 11 abril 2024 / Publicación: 30 junio 2024
Cita: Pérez Montoya, G. A. (2024). Innovación para construcción sostenible: estudio piloto de concreto modificado con plástico
reciclado. Innovare Revista de ciencia y tecnología, 13(1), 2–7. https://doi.org/10.69845/innovare.v13i1.332
INTRODUCCIÓN
La inclusión de materiales plásticos reciclados en la
composición del concreto puede resultar en una mejor
manejabilidad, durabilidad y sostenibilidad del material.
Esto se alinea a las nuevas tendencias en el diseño de
mezclas de concreto (López-Yépez et al., 2020). Además, la
integración de plásticos reciclados en la mezcla puede
contribuir a la disminución de las emisiones de gases de
efecto invernadero vinculadas con su producción
(Domínguez del Águila et al., 2021).
Esto genera un impacto favorable en términos de
sostenibilidad al disminuir la huella ambiental de los
desechos sólidos y fomentar la economía circular (Arbelaez-
Perez et al., 2020). La relevancia de la economía circular y
la evaluación del ciclo de vida en la gestión de los residuos
plásticos se ha documentado como enfoques esenciales, para
reducir los impactos ambientales derivados de su utilización
(Portilla-Jiménez, 2022). El empleo de plásticos reciclados
en diversas aplicaciones industriales, incluida la
construcción, es una estrategia sostenible asociada al uso de
dicho material (Solis-Campos y Santa Ana Lozada, 2022).
El plástico es un material con larga vida útil y tiene un
gran impacto ambiental. Cuando se introduce en los entornos
marinos, el proceso de descomposición de los objetos
plásticos puede extenderse durante décadas e incluso varios
siglos (Greenpeace, 2024). Además, se ha observado que la
degradación natural del plástico por sí misma, podría no
constituir una solución integral para abordar la problemática
de la contaminación plástica (Díaz Vega, 2021). Existen
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Pérez Montoya
empresas latinoamericanas promotoras de la construcción
ecológica que se dedican al diseño y fabricación de
maquinaria, como Gracomaq, que vende maquinaria para la
producción de bloques de concreto ecológicos, los cuales
incluyen plástico triturado en la mezcla (Gracomaq, 2017).
En Honduras, se han emprendido iniciativas
significativas en la utilización de desechos plásticos, como
materiales de construcción. La Isla de Utila es pionera en la
implementación de la primera calle construida con plástico
reciclado en Honduras (Argueta, 2017). Este ejemplo resalta
la viabilidad y la factibilidad de adoptar el plástico reciclado,
como una alternativa efectiva en la industria de la
construcción. Con la gestión de la alcaldía de dicha isla, se
han construido dos vías fundamentales llamadas la calle
Holland y la calle Lozano. Estas calles han sido construidas
mediante un enfoque innovador, empleando una mezcla de
botellas de plástico trituradas combinadas con cemento.
Este proyecto pionero no solo ha destacado por su
creatividad, sino que también ha abordado de manera
efectiva la reutilización de materiales plásticos, con la
contribución a la sostenibilidad ambiental por medio de una
solución práctica que mejora la infraestructura vial local.
Este enfoque representa un ejemplo tangible de cómo la
innovación en la construcción puede alinearse con la
responsabilidad ambiental y la mejora de la calidad de las
infraestructuras locales (Honduras Tips, 2019).
El concreto es el material de construcción más
comúnmente utilizado. Este material se produce típicamente
mediante la combinación del cemento Portland con arena,
grava triturada y agua (Metha y Monteiro, 1998). La
facilidad de obtener los componentes por separado permite
el reemplazo de los materiales y el estudio de las propiedades
de la mezcla resultante. El cemento desempeña un papel de
suma importancia e incide de manera crucial en la definición
de las propiedades de la mezcla final (Sultan et al., 2023). Es
un polvo fino compuesto principalmente por silicatos de
calcio que, al combinarse con agua, se mezcla, fragua y
endurece a temperatura ambiente (Sanjuán Barbudo y
ChinChón Yepes, 2014).
La calidad del agua utilizada en el mezclado del concreto
afecta significativamente las propiedades de la mezcla
resultante. La relación agua-cemento del concreto se ha
considerado constante en las mezclas de concreto
tradicionales para ganar alta resistencia y durabilidad, con la
importancia de esta relación en el desempeño del concreto
(Rahmani et al., 2018). Además, se ha descubierto que la
presencia de impurezas en el agua, como las propiedades
ácidas, tiene un impacto significativo en la variabilidad
reológica, mineralógica y la resistencia del concreto, lo que
indica la necesidad de prestar atención a la calidad del agua
en la mezcla del concreto (Awoyera et al., 2020).
En general, la elección del tipo de agua, la calidad y la
relación agua-cemento son factores críticos que influyen en
la trabajabilidad, resistencia y durabilidad de las mezclas de
concreto. La American Society for Testing and Materials
(ASTM), en su norma D2488, establece las propiedades de
los agregados fino y grueso, específicamente arena y grava.
Las partículas de roca que pasan entre el tamiz número 4 y
es retenido en el Tamiz número 200 son consideradas arena
y las partículas que pasan el tamiz de 3 pulgadas y son
retenidas en el tamiz número 4 son clasificadas como grava
(ASTM D2488-09a, 2017). En el caso del plástico, se utiliza
el polietileno de alta densidad o high-density polyethylene
(HDPE por sus siglas en inglés) de forma molida, seca y libre
de cualquier partícula de metal. Su tamaño máximo es de
media pulgada (REPLASTH, 2022). Las partículas de
plástico no pueden considerarse dentro del rango del tamaño
de la arena por lo que este material sustituye en volumen la
cantidad de grava.
El uso de plástico reciclado en mezclas de concreto
representa una innovación significativa en la industria de la
construcción, orientada hacia prácticas más sostenibles y
respetuosas con el medio ambiente. La incorporación de este
material reciclado no solo aborda la problemática de la
gestión de residuos plásticos, sino que también presenta
beneficios potenciales en términos de rendimiento del
concreto y sostenibilidad a largo plazo.
El objetivo de este estudio fue la evaluación de las
propiedades mecánicas de tres variantes de mezclas de
concreto. La primera correspondió al concreto convencional,
mientras que las otras dos implicaron modificaciones
significativas al reemplazar el 50% y el 100% de los
agregados gruesos por plástico reciclado. Esta evaluación se
llevó a cabo mediante pruebas de laboratorio, siguiendo las
pautas y normativas establecidas por la ASTM.
MÉTODOS
Peso volumétrico
El peso volumétrico de los materiales es una
consideración importante en la industria de la construcción.
Esta unidad de medida se refiere a la cantidad de espacio que
ocupa un material en relación con su peso (ASTM
C29/C29M-16, 2017). Los distintos materiales de
construcción tienen pesos volumétricos diferentes. Por
ejemplo, los materiales ligeros, como la espuma aislante,
tienen pesos volumétricos más bajos, lo que significa que
ocupan más espacio para un peso determinado. Por otro lado,
los materiales densos como el concreto o el acero tienen
pesos volumétricos más altos, lo que significa que requieren
menos espacio para un peso determinado. Según la norma
ASTM C29, el peso volumétrico se calcula dividiendo la
masa de agregado entre el volumen del recipiente (Tabla 1)
(ASTM C29/C29M-16, 2017).
Probetas de concreto
La norma ASTM C31 establece los procedimientos para
la preparación y curado de probetas de concreto. Este
procedimiento involucra la construcción de especímenes de
concreto que fueron sometidos a diversas pruebas, con el fin
de evaluar las propiedades mecánicas del concreto, como la
resistencia a la compresión, durabilidad y otras propiedades
(ASTM C31/C31M-19, 2020). Al finalizar la mezcla, se
colocó en un molde cilíndrico de seis pulgadas de
diámetro,12 pulgadas de altura y un volumen de 0.20 pies
cúbicos.
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Innovación para construcción sostenible
Tabla 1. Peso volumétrico de los agregados.
Descripción
Peso volumétrico (Lb/ft^3)
Grava
84.50
Arena
83.00
Polietileno de Alta
Densidad (HDPE)
34.00
Comúnmente, el molde suele ser de acero o plástico. Se
limpió y lubricó cuidadosamente antes de cada uso para
evitar que la probeta se pegara al molde. Seguidamente, la
muestra fue vertida en el contenedor, compactada con una
mesa vibradora o un vibrador manual para eliminar cualquier
burbuja de aire atrapada y garantizar que el concreto se
distribuyera uniformemente por todo el molde (Karisma et
al., 2022). La fase de curado de especímenes de concreto
constituyó un procedimiento esencial destinado a asegurar el
desarrollo adecuado de sus propiedades. Las probetas de
concreto, comúnmente conformadas en configuraciones
cilíndricas o cúbicas, fueron moldeadas inicial y
posteriormente sometidas a un proceso de curado que
implicó mantenerlas en condiciones específicas de humedad
y temperatura durante un período predeterminado de 28 días.
Esto con el fin de permitir que el concreto alcanzara la
resistencia deseada (Park et al., 2015).
El etiquetado de probetas de concreto contribuyó a la
integridad y a la trazabilidad de los datos generados en
pruebas de laboratorio. El etiquetado preciso y duradero
facilitó un análisis más profundo de las propiedades en el
contexto de la investigación. Las probetas de concreto se
rotularon con la fecha en la cual el cilindro fue ingresado al
proceso de curado. Además, se agregaron propiedades
especiales. Para efectos de este estudio, se añadió
información en relación al porcentaje de plástico contenido
en el cilindro.
Mezcla de concreto
La mezcla de concreto M25 es una designación común en
la industria de la construcción y representa una proporción
específica de ingredientes para obtener una resistencia
característica especificada. La notación "M25" indica una
resistencia característica del concreto de 25 megapascales
(MPa) (3,600 psi) a 28 días de curado, con una relación
volumétrica de cemento-arena-grava equivalente a 1:1:2
(Tabla 2) (Bhavani et al., 2018). Por cada mezcla producida,
se realizó una prueba de esfuerzo a compresión. La selección
de la mezcla se basó en su simplicidad y en la conveniencia,
para su uso en la construcción (Tabla 3). En Honduras, la
mayoría de los concretos preparados in situ siguen relaciones
volumétricas de materiales preestablecidas y similares a la
propuesta (ARGOS, 2022).
Tabla 2. Cantidades volumétricas para un pie cúbico de la mezcla
propuesta M25.
Descripción
Cemento
(bolsa)
Arena
(bolsa)
Grava
(bolsa)
Plástico
(bolsa)
Mezcla M25
1
1
2
-
Tabla 3. Cantidades volumétricas para 0.20 pies cúbicos de mezcla
M25.
Descripción
Cemento
(bolsa)
Arena
(bolsa)
Grava
(bolsa)
Plástico
(bolsa)
Mezcla sin
modificación
0.21
0.21
0.42
-
Mezcla
modificada
con 50% de
plástico
0.21
0.21
0.21
0.21
Mezcla
modificada
con 100% de
plástico
0.21
0.21
-
0.42
*Volumen de la probeta cilíndrica de 6” de diámetro y 12” de altura.
Ensayo de resistencia a la compresión
El "Método de Ensayo Estándar para Esfuerzo de
Compresión en Especímenes Cilíndricos de Concreto" mide
la capacidad del concreto para soportar la compresión antes
de que falle (ASTM C39/C39M-20, 2021). Esto garantiza
que el concreto utilizado en la construcción cumpla las
normas exigidas y sea lo suficientemente resistente, para
soportar la carga prevista. El ensayo se realiza aplicando una
carga controlada a una probeta cilíndrica o cúbica de
concreto. Consiste en someter la probeta a una presión
gradualmente creciente, hasta que alcanza su resistencia
máxima a la compresión y registre la carga máxima que la
probeta puede soportar sin fallar.
Los resultados del ensayo de resistencia a la compresión
del concreto se utilizan para evaluar su calidad y
proporcionan información sobre la integridad estructural e
idoneidad para el uso en proyectos de construcción. Además
de evaluar la calidad del concreto, el ensayo de resistencia a
la compresión ayuda a optimizar el diseño y las proporciones
de la mezcla de concreto. Es necesario realizar varias
pruebas con distintas proporciones de mezcla.
En este procedimiento, se utilizaron especímenes
cilíndricos de concreto de 6 pulgadas de diámetro y 12
pulgadas de altura que fueron preparados y curados de
acuerdo con estándares específicos. Estos especímenes
fueron sometidos a cargas de compresión axial controladas
con el apoyo de la máquina de compresión Humboldt, hasta
que se produjo la falla. La determinación de la resistencia a
la compresión de un espécimen se llevó a cabo calculando el
cociente de la carga máxima que dicha probeta fue capaz de
soportar y el área de la sección transversal del cilindro.
RESULTADOS
La comparación de los tres cilindros de concreto se
muestra en la Tabla 4. Los cilindros de concreto se realizaron
con los volúmenes definidos (Tabla 3). Se utilizaron
materiales convencionales como cemento Portland, arena y
grava. Asimismo, se utilizó polietileno de alta densidad
reciclado, molido, seco y libre de cualquier partícula de
metal, con un tamaño máximo de partículas de media
pulgada. En la mezcla de concreto sin modificación, se
observó una marcada reducción de 138 hasta 89 libras por
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Pérez Montoya
pie cúbico en la densidad. Además, hubo una disminución
en la resistencia a la compresión de las mezclas de concreto
modificadas, particularmente en la composición, la cual se
sustituyó el 100% de los agregados gruesos por plástico. La
diferencia fue de 3,172.5 libras por pulgada cuadrada, con
relación a la mezcla estándar (Figura 1).
Tabla 4. Datos finales de la resistencia a la compresión para las
muestras de concreto.
Descripción
Peso
volumétrico
(lb/ft^3)
Resistencia a la
compresión
(lb/pulg
2
)
Mezcla sin modificación 0%
de plástico y 100% grava
138.00
3,896.8
Mezcla modificada con 50%
de plástico y 50% grava
111.50
1,738.3
Mezcla modificada con 100%
de plástico y 0% de grava
89.00
724.3
ANÁLISIS Y DISCUSIÓN
Este estudio analizó el impacto en las propiedades del
concreto M25 de la sustitución parcial y total del agregado
grueso por plástico reciclado. Se evaluaron tres mezclas con
diferentes porcentajes de HDPE y grava, con medición de su
peso volumétrico y resistencia a la compresión. Los
resultados mostraron una reducción en ambas propiedades
en las mezclas con HDPE, la cual se intensificó al aumentar
el porcentaje de plástico reciclado.
Para garantizar la consistencia de las mezclas, todos los
ingredientes fueron medidos con el mismo recipiente. Esto
aseguró las cantidades volumétricas establecidas. Las
proporciones de 0, 50 y 100% fueron seleccionadas para
determinar si fue posible una sustitución total o al menos una
sustitución de la mitad de la cantidad de grava contenida en
la mezcla.
Figura 1. Probetas de concreto. Mezclas de concreto después de la realización del ensayo de resistencia a la compresión. Elaboración
propia.
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Innovación para construcción sostenible
La reducción en el peso volumétrico se puede atribuir a la
disminución de la densidad de los materiales al incorporar el
plástico, lo cual afecta directamente la masa del concreto
(Babafemi et al., 2018). Además, la utilización de una gran
cantidad de residuos plásticos puede provocar una
disminución en otras propiedades de gran importancia del
concreto, como la adherencia al cemento (Usman et al.,
2018).
La resistencia a la compresión del concreto es una
característica fundamental sobre el cual se diseñan los
elementos estructurales de una edificación. Por lo tanto, es
necesario conocer el impacto del plástico reciclado como
componente de la mezcla de concreto. Estudios similares
muestran resultados comparables a los obtenidos en este
estudio. Se ha observado que en las mezclas de concreto
donde el plástico sustituye a la arena, las resistencias a la
compresión disminuyen significativamente en comparación
con la mezcla convencional (Pérez Villarraga y Molano
González, 2020). Por lo que, a mayor cantidad de plástico
reciclado incluido en la mezcla, mayor será la reducción de
la resistencia del concreto.
Cabe destacar que, en casos específicos, las mezclas de
concreto que incorporan porcentajes de sustitución de
agregados gruesos iguales o inferiores al 30% han
manifestado niveles de resistencia a la compresión con
inmediata aplicación. Esto mantiene un equilibrio de
sostenibilidad, sin comprometer de forma sustancial su
resistencia a la compresión. Por ejemplo, en la Isla de Utila
en Honduras, se utilizó mezclas de concreto con un
porcentaje del 28% de plástico reciclado en la construcción
de las calles Holland y Lozano, con una longitud de 180 y
390 metros respectivamente (Estrada, 2019).
En este estudio, la mezcla de concreto en la cual el 50%
del agregado grueso se remplazó con plástico reciclado tuvo
una resistencia a la compresión de 1738.3 psi. Esto resultado
se asemeja al estudio realizado por Al-manaseer (1997),
donde los agregados gruesos fueron remplazados en
cantidades de 10, 30 y 50% y se obtuvieron resistencias a la
compresión que oscilaron entre 7000 y 2800 psi (Al-
manaseer y Dalal, 1997). En Honduras, hay otros estudios
similares sobre el concreto modificado con fibras de plástico
reciclado y aditivo superplastificante. Por ejemplo, un
estudio encontró propiedades mecánicas de como la
resistencia a la compresión del concreto sufre una reducción
con relación a la mezcla básica de control sin modificación
(García, 2019).
Conclusión
La adición de plástico reciclado en las mezclas de
concreto a sustitución de grava disminuyó la resistencia a la
compresión en las probetas creadas. Se recomienda utilizar
las mezclas de concreto modificadas con plástico en
elementos no estructurales. En otras palabras, son ideales
para elementos que soportan poco peso y tienen una función
más estética como ser cimientos para postes de vallas,
aceras, ciclovías, bordillos de estacionamiento, escaleras,
bancos y mobiliario urbano. De esta manera, se aprovecha el
plástico reciclado como sustituto de la grava, lo que reduce
el impacto ambiental de su acumulación.
La aplicación de materiales reciclados como el plástico
en la construcción es un tema de creciente interés, ya que
busca abordar la problemática de la gestión de residuos
plásticos y la necesidad de desarrollar materiales y técnicas
de construcción más sostenibles. Sin embargo, todavía
existen oportunidades para la innovación, por lo que se
sugiere, más investigaciones sobre mezclas modificadas con
plástico reciclado.
Conflictos de interés
El autor declara no tener ningún conflicto de interés.
Aprobación ética
Exenta.
Financiamiento
Estudio financiado por el autor y Universidad
Tecnológica Centroamericana.
Reconocimientos
Al Ingeniero Marco Tulio Canales, Decano de la Facultad
de Ingeniería, al Ingeniero José Menelio Bardales, Jefe
Académico de la Carrera de Ingeniería Civil y al Ingeniero
Juan Carlos Reyes, Coordinador Técnico del Laboratorio de
Ingeniería Civil, por el apoyo en el desarrollo de los ensayos
de laboratorio requeridos para este estudio.
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